1. Τύποι κινητήρων σιδηροδρομικών ηλεκτρικών καροτσιών μεταφοράς
Τα ηλεκτρικά καρότσια μεταφοράς σιδηροδρόμου είναι ένας τύπος εξοπλισμού που χρησιμοποιείται για το χειρισμό και τη μεταφορά υλικών. Οι τύποι κινητήρων τους χωρίζονται κυρίως σε δύο κατηγορίες: κινητήρες DC και κινητήρες AC. Οι κινητήρες συνεχούς ρεύματος είναι απλοί και εύκολοι στον έλεγχο και χρησιμοποιούνται ευρέως σε σιδηροδρομικά ηλεκτρικά καρότσια μεταφοράς. Οι κινητήρες εναλλασσόμενου ρεύματος έχουν πλεονεκτήματα στην κατανάλωση ενέργειας και στην ικανότητα φόρτωσης και χρησιμοποιούνται όλο και περισσότερο τα τελευταία χρόνια.
2. Αρχή λειτουργίας κινητήρων συνεχούς ρεύματος
Οι κινητήρες ηλεκτρικών οχημάτων συνεχούς ρεύματος είναι ένας τύπος εξοπλισμού που μετατρέπει την ηλεκτρική ενέργεια σε μηχανική. Όταν το συνεχές ρεύμα διέρχεται από την περιέλιξη του οπλισμού, η περιέλιξη του οπλισμού περιστρέφεται υπό την επίδραση του μαγνητικού πεδίου και τα καλώδια στην περιέλιξη του οπλισμού θα προκαλέσουν ένα επαγόμενο δυναμικό στο μαγνητικό πεδίο, το οποίο προκαλεί την αλλαγή της κατεύθυνσης του ρεύματος περιέλιξης του οπλισμού. με αποτέλεσμα ένα περιστρεφόμενο μαγνητικό πεδίο στον οπλισμό. Αφενός, το περιστρεφόμενο μαγνητικό πεδίο οδηγεί τον οπλισμό στην περιστροφή και, αφετέρου, αλληλεπιδρά με το μόνιμο μαγνητικό πεδίο για να επιτρέψει στον κινητήρα να λειτουργεί κανονικά.
Υπάρχουν δύο μέθοδοι ελέγχου για κινητήρες συνεχούς ρεύματος: άμεσος έλεγχος τάσης και έλεγχος PWM. Ο άμεσος έλεγχος τάσης είναι αναποτελεσματικός και είναι κατάλληλος για σενάρια όπου η ταχύτητα δεν αλλάζει πολύ. Ο έλεγχος PWM μπορεί να επιτύχει μια ισορροπία μεταξύ υψηλής απόδοσης και μεγάλης χωρητικότητας φορτίου. Επομένως, οι κινητήρες ηλεκτρικού καροτσιού μεταφοράς σιδηροτροχιάς συνήθως οδηγούνται από έλεγχο PWM για να διασφαλιστεί η ισορροπία μεταξύ απόδοσης και απόδοσης.
3. Αρχή λειτουργίας του κινητήρα AC
Ο κινητήρας AC είναι μια συσκευή που κινείται από εναλλασσόμενο ρεύμα. Σύμφωνα με τα χαρακτηριστικά του τριφασικού εναλλασσόμενου ρεύματος, το κεντρικό περιστρεφόμενο τμήμα (δηλ. ο ρότορας) του κινητήρα AC θα περιστρέφεται με ανεξάρτητες ηλεκτρικές δυνάμεις. Όταν η έξοδος ισχύος προσπαθεί να σύρει τον ρότορα, θα δημιουργήσει ρεύμα του ρότορα στην περιέλιξη του στάτορα, γεγονός που κάνει τη φάση του κινητήρα να παράγει μια συγκεκριμένη διαφορά φάσης, δημιουργώντας έτσι μεγαλύτερη ροπή και οδηγώντας το ηλεκτρικό καρότσι μεταφοράς σιδηροτροχιάς να λειτουργεί.
Οι κινητήρες AC μπορούν να ελεγχθούν με διανυσματικό έλεγχο και έλεγχο επαγωγής. Ο διανυσματικός έλεγχος μπορεί να επιτύχει πολλαπλές ροπές εξόδου και να βελτιώσει την επιτάχυνση και την ικανότητα φορτίου του κινητήρα. Ο έλεγχος επαγωγής είναι κατάλληλος για σενάρια χαμηλής ταχύτητας, αλλά έχει επίσης τα χαρακτηριστικά χαμηλού θορύβου. Στα ηλεκτρικά καρότσια μεταφοράς σιδηροδρομικών γραμμών, λόγω της ανάγκης για υψηλό φορτίο, υψηλή ενεργειακή απόδοση, χαμηλό θόρυβο και άλλα χαρακτηριστικά, ο διανυσματικός έλεγχος χρησιμοποιείται συχνά για την επίτευξη αποτελεσματικής και αξιόπιστης λειτουργίας.
Ώρα δημοσίευσης: Μάιος-30-2024
