Σιδηροδρομικό καρότσι μεταφοράς βαρέως τύπου φυτών με πικάπ

ΣΥΝΤΟΜΗ ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ

Μοντέλο: BZP+KPX-20 Ton

Φορτίο: 20 τόνοι

Μέγεθος: 6900*5500*980mm

Τροφοδοσία: Τροφοδοτείται από μπαταρία

Ταχύτητα τρεξίματος: 0-20 m/min

Το περιστρεφόμενο σιδηροδρομικό βαγόνι χρησιμοποιείται κυρίως για λειτουργίες σε στροφές ορθής γωνίας, αλλαγές ράγας ή αλλαγές σιδηροτροχιάς. Η κύρια λειτουργία του είναι να βοηθά το όχημα να στρίβει ή να αλλάζει τις ράγες ομαλά στη διασταύρωση των σιδηροτροχιών ή σε περιοχές όπου πρέπει να αλλάξει η κατεύθυνση πορείας.


Λεπτομέρεια προϊόντος

Ετικέτες προϊόντων

Η αρχή λειτουργίας του πικάπ σιδηροδρομικού θαλάμου εξαρτάται κυρίως από τη δομή και τη λειτουργία του πικάπ του. Όταν το βαγόνι επίπεδης ράγας οδηγεί σε περιστρεφόμενο πικάπ, το περιστρεφόμενο τραπέζι μπορεί να συνδεθεί με άλλη ράγα. Το πικάπ κινείται συνήθως από έναν κινητήρα και όταν ξεκινά ο κινητήρας, οδηγεί το περιστρεφόμενο δίσκο να περιστραφεί. Μέσω χειροκίνητου ή αυτόματου ελέγχου, η περιστρεφόμενη πλάκα μπορεί να περιστραφεί στην απαιτούμενη γωνία, πραγματοποιώντας έτσι την αλλαγή κατεύθυνσης ή αλλαγή σιδηροτροχιάς του θαλάμου επίπεδης ράγας ανάμεσα σε δύο διασταυρούμενες ράγες.

KPD

Η αρχή λειτουργίας του πικάπ σιδηροδρομικού θαλάμου εξαρτάται κυρίως από τη δομή και τη λειτουργία του πικάπ του. Όταν το βαγόνι επίπεδης ράγας οδηγεί σε περιστρεφόμενο πικάπ, το περιστρεφόμενο τραπέζι μπορεί να συνδεθεί με άλλη ράγα. Το πικάπ κινείται συνήθως από έναν κινητήρα και όταν ξεκινά ο κινητήρας, οδηγεί το περιστρεφόμενο δίσκο να περιστραφεί. Μέσω χειροκίνητου ή αυτόματου ελέγχου, η περιστρεφόμενη πλάκα μπορεί να περιστραφεί στην απαιτούμενη γωνία, πραγματοποιώντας έτσι την αλλαγή κατεύθυνσης ή αλλαγή σιδηροτροχιάς του θαλάμου επίπεδης ράγας ανάμεσα σε δύο διασταυρούμενες ράγες.

σιδηροδρομικό καρότσι μεταφοράς

Σύστημα διεύθυνσης και διάταξη μεταγωγής σιδηροτροχιάς: Αυτό το σύστημα περιλαμβάνει ένα φορείο και έναν κινητήρα διεύθυνσης, τα οποία είναι από κοινού υπεύθυνα για τον έλεγχο της κατεύθυνσης κίνησης του οχήματος. Κατά τη διαδικασία αλλαγής σιδηροτροχιάς, το μοτέρ διεύθυνσης οδηγεί το φορείο για να πραγματοποιήσει το τιμόνι του ζεύγους τροχών, έτσι ώστε το όχημα να μπορεί να μεταβεί ομαλά από τη μια ράγα στην άλλη.

Πλεονέκτημα (3)

Τεχνολογία ηλεκτρικής περιστρεφόμενης πλατφόρμας: Όταν το όχημα μεταφοράς κινείται στο περιστρεφόμενο τραπέζι, η ηλεκτρική περιστρεφόμενη πλατφόρμα περιστρέφεται χειροκίνητα ή αυτόματα για να συνδεθεί με την κάθετη ράγα, έτσι ώστε το όχημα μεταφοράς να μπορεί να κινείται κατά μήκος της κάθετης ράγας και να επιτυγχάνει στροφή 90 μοιρών. Αυτή η τεχνολογία είναι κατάλληλη για περιπτώσεις όπως κυκλικές ράγες και εγκάρσιες ράγες γραμμών παραγωγής εξοπλισμού.

Πλεονέκτημα (2)

Προκειμένου να διασφαλιστεί η κανονική λειτουργία του σιδηροδρόμου περιστρεφόμενης πλάκας, τα διάφορα εξαρτήματά του πρέπει να επιθεωρούνται και να συντηρούνται τακτικά. Για παράδειγμα, είναι απαραίτητο να ελέγξετε εάν ο κινητήρας, η συσκευή μετάδοσης, το σύστημα ελέγχου κ.λπ. του περιστρεφόμενου δίσκου λειτουργούν σωστά και εάν η ράγα είναι επίπεδη και χωρίς εμπόδια. Επιπλέον, είναι απαραίτητο να εκπαιδεύονται οι χειριστές ώστε να διασφαλίζεται ότι είναι εξοικειωμένοι με τις μεθόδους λειτουργίας και τις προφυλάξεις ασφαλείας του σιδηροδρομικού βαγονιού πικάπ.

Εν ολίγοις, η αρχή λειτουργίας του σιδηροδρομικού θαλάμου περιστρεφόμενης πλάκας είναι να οδηγεί το περιστρεφόμενο δίσκο για να περιστρέφεται από τον κινητήρα, έτσι ώστε να πραγματοποιηθεί η αντιστροφή ή η αλλαγή σιδηροτροχιάς του σιδηροδρομικού θαλάμου με επίπεδη επιφάνεια μεταξύ των εγκάρσιων σιδηροτροχιών. Η χρήση του μπορεί να βελτιώσει σημαντικά την ευελιξία και την αποτελεσματικότητα των σιδηροδρομικών μεταφορών.

Σχεδιαστής εξοπλισμού χειρισμού υλικού

Η BEFANBY ασχολείται με αυτόν τον τομέα από το 1953

+
ΧΡΟΝΙΑ ΕΓΓΥΗΣΗ
+
ΕΥΡΕΣΙΤΕΧΝΙΕΣ
+
ΕΞΑΓΩΜΕΝΕΣ ΧΩΡΕΣ
+
ΠΡΟΚΥΠΤΕΙ ΕΞΟΔΟΥΣ ΑΝΑ ΕΤΟΣ

  • Προηγούμενος:
  • Επόμενος: